Em 1984 a Ferrari tomou emprestado o motor Lancia 2.8 V8 e meteu na traseira duma 308 GTB anabolizada, ou foi o que parecia. Na verdade o motor, antes transversal (na 308), passava a ser montado longitudinalmente e, com o acréscimo de 2 turbinas levava o carro de parcos 1.160 kg num ritmo que nenhuma ferrari v8 moderna poderia sonhar. Para poder participar do campeonato proposto pela FIA, onde correria ao lado do Porsche 959, o regulamento exigia que 200 unidades fossem construídas e vendidas para o público em geral. Ao final de 1986, 272 unidades haviam sido produzidas, o que as tornam mais exclusivas (e caras) do que as F40 que as sucederam. Acho que andavam mais também por serem mais leves. E olha essa cabine com couro perfurado e mostradores fundo laranja, pura nostalgia. To sentindo o cheiro até. Potência declarada era de 400 cavalos a 7.000 rpm e 50,6 kgfm a 3.800 rpm. Dava 306 km/h top speed. Fazia 0-100 km/h em 4 seg. e 0-200 em 15 seg. Breath taking. Magina o som desse motor...
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